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江蘇長江衡器檢測線圈施工

文章出處:網(wǎng)責(zé)任編輯:人氣:-發(fā)表時間:2015-11-12 15:59:00【

                      江蘇長江衡器檢測線圈施工

 

1、線圈可在車道施工中預(yù)埋,也可用切割機(jī)后期施工。

2、線圈連至探測控制器連線須螺旋雙絞(>20/m)。

3、具體尺寸如與圖紙有沖突以施工圖紙為準(zhǔn)。

4、線圈用具有一定耐高溫特性的BVR1.5電纜。

5、線圈尺寸及圈數(shù)

1)車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整,實際中一般線圈周長最大可達(dá)30米,最小可為3米。

2)線圈的長度取決于車道的寬度。線圈距車道的邊沿至少保持300mm距離。

3)當(dāng)線圈周長超過10米時通常繞兩圈,當(dāng)線圈周長在6-10米之間時,通常繞三圈,而當(dāng)線圈周長小于6米時,線圈應(yīng)繞四圈。

6、線圈間距

1)當(dāng)兩個線圈相距較近,并且是接在不同的車輛檢測器上時,它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米,當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時,這一間距可減到1米。

2)當(dāng)多個線圈接到同一臺多通道車輛檢測器時,可以避免它們之間的串?dāng)_,這一特性可用于方向判斷邏輯功能。當(dāng)用于這種功能時,兩線圈間允許的最大間距為1米,以保證車輛在行駛方向上可以同時跨在兩個線圈上。

7、線圈電感范圍

1)一般對于單圈線圈,圓周長上的電感每米1.5uH,3圈線圈是每米9.3uH

2)雙絞的饋線,每米電感為0.6uH

8、允許的饋線長度

1)值得注意的是,長的饋線可能會降低檢測器的靈敏度,因此應(yīng)盡可能減小饋線長度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起,以減小饋線間的輻射干擾,同時可能的話,推薦使用屏蔽電纜作饋線。

2)饋線總長度一般不應(yīng)大于350米。(理論值)

為了提高靈敏度,應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感,因此對于小線圈長饋線情況,應(yīng)增加線圈的圈數(shù),線圈電感與饋線電感之比最少應(yīng)為41。

9、金屬和增強(qiáng)材料的影響

1)在線圈附近,含鐵量高的金屬會嚴(yán)重影響線圈靈敏度,像下水道井蓋或類似的物體等,地應(yīng)避開面上可見的物體,線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯,但有可能對線圈靈敏度造成影響。

2)當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時,線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時,這一距離可減小到40mm

3)如果有接觸不良現(xiàn)象,當(dāng)震動時可能會引起阻擾變化,這會反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

10、線纜材料

1)線圈線

線圈線(或饋線)一般要求用絕緣導(dǎo)線,通常使用RV絕緣線,但這種線過長時間后可能會出現(xiàn)氣孔,進(jìn)入潮氣從而影響檢測器穩(wěn)定性。

線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。

2)饋線

當(dāng)線圈與檢測器之間相距較近時,饋線與線圈線可用同一根無接頭線。

當(dāng)距離較遠(yuǎn),饋線需要單獨(dú)使用線纜時,推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號。

11、切槽

使用切槽機(jī)切槽,切槽寬度4mm,深度為30mm-50mm,線槽從角上切45o斜角可對線圈線起到保護(hù)作用。

12、線圈的安裝

1)線圈線

線圈線下線前必須將線槽內(nèi)清理干凈,并保持干燥。線圈線要平穩(wěn)地放入線槽。

2)當(dāng)線圈線與饋線用同一根線時

從檢測器到線圈方向的槽開始下線,并留出足夠的線頭供與檢測器連接。

在線槽中下夠要求的圈數(shù)。

把剩余線順到線圈起點(diǎn)并使之與預(yù)留線頭長度相等。

兩條雙絞在一起(每米20-30次絞),連到檢測器。

饋線通過其他設(shè)備下時應(yīng)預(yù)埋過管并用塑料管送入設(shè)備機(jī)箱。

3)饋線單獨(dú)用線時:

當(dāng)需要多條饋線或饋線較長(超過50米)時,需要單獨(dú)屏蔽饋線對,并盡可能在離線圈較近的地方接線。

接頭必須保證低阻率,并且對外絕緣程度要求不比原始線纜絕緣程度差。用螺釘接線端子或?qū)删€頭扭絞在一起而不焊接是不可取的。理想方法是使用環(huán)氧樹脂接線盒。并保證要防水處理。

13、封口材料

對線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹脂,線槽封口的主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封,內(nèi)部無氣泡。

為了保證壽命長,推薦所有線圈線纜完全密封在樹脂中,但當(dāng)線槽或線纜較濕時不可用此方法。